ATPL-Ausbildung in Deutschland: Flugschulen, Kursstarts und wichtige Hinweise für Flugschüler

Welche Flugschulen in Deutschland bieten eine ATPL-Ausbildung an? Viele angehende Pilotinnen und Piloten stellen sich diese Frage genau dann, wenn die Bewerbung, das Medical, die Finanzierung und der konkrete Start der Pilotenausbildung näher rücken. Diese Seite gibt Ihnen eine redaktionelle Übersicht ausgewählter Flugschulen, die nach öffentlich zugänglichen Informationen eine ATPL(A)-Ausbildung, eine integrierte Verkehrspilotenausbildung oder einen modularen Ausbildungsweg mit ATPL-Theorie anbieten.

Gemeint ist hier die ATPL(A)-Ausbildung für Flugzeuge, also der Weg in Richtung Verkehrs- und Berufspilot. Wichtig ist: In der Praxis endet die Ausbildung zunächst häufig mit CPL(A), IR(A) und ATPL-Theoriecredit. Umgangssprachlich wird dies oft als „frozen ATPL“ bezeichnet. Die endgültige ATPL(A) wird erst später nach entsprechender Flugerfahrung erteilt.

Ausgewählte Flugschulen mit ATPL(A)-Ausbildung in Deutschland

Die folgende Tabelle nennt ausgewählte Anbieter, bei denen nach öffentlich zugänglichen Informationen ein Weg zur ATPL(A)-Ausbildung, zur integrierten Verkehrspilotenausbildung oder zur modularen ATPL-Theorie möglich ist. Je nach Anbieter unterscheiden sich Aufbau, Dauer, Voraussetzungen, Präsenzanteile, Praxisstandorte und Finanzierung deutlich.

Öffentlich sichtbare ATPL-Kursstarts und Einstiegsmöglichkeiten

Bei einigen Flugschulen werden feste Kursstarts veröffentlicht, bei anderen ist der Einstieg modular, laufend oder nur auf Anfrage möglich. Gerade deshalb sollten angehende Flugschüler die Termine frühzeitig direkt bei der Flugschule prüfen und genügend Zeit für Bewerbung, Auswahlverfahren, Medical, Finanzierung und Absicherung einplanen.

Warum angehende Flugschüler nicht nur den Kursstart planen sollten

Wer eine ATPL-Ausbildung beginnt, denkt verständlicherweise zuerst an Auswahlverfahren, Medical, Finanzierung, Theorieunterricht, Flugstunden und die passende Flugschule. Ein Punkt wird jedoch häufig erst sehr spät geprüft: Was passiert finanziell, wenn die fliegerische Tauglichkeit während der Ausbildung verloren geht?

Gerade in der Pilotenausbildung können hohe Ausbildungskosten, Darlehen oder private finanzielle Verpflichtungen entstehen. Wird das Medical aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr erteilt oder vorübergehend entzogen, kann die Ausbildung ins Stocken geraten oder im schlimmsten Fall nicht wie geplant fortgeführt werden. Deshalb sollte die Absicherung nicht erst dann geprüft werden, wenn der Kurs bereits läuft oder gesundheitliche Fragen auftauchen.

Eine passende Flugschüler-Versicherung beziehungsweise Loss of Licence Versicherung für Flugschüler sollte zur Ausbildung, zur gewünschten Rentenhöhe, zur Laufzeit und zum späteren Berufseinstieg passen. Wichtig ist außerdem, dass die spätere Umstellung oder Anpassung nach der Ausbildung sauber mitgedacht wird.

Flugschüler-Versicherung vor Kursbeginn prüfen

Wenn in den nächsten Monaten ein ATPL(A)-Kurs beginnt oder Sie bereits in der Pilotenausbildung sind, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, die eigene Absicherung zu prüfen. Dabei geht es nicht darum, Angst zu machen. Es geht darum, einen wichtigen beruflichen Weg nicht ohne passenden finanziellen Schutz zu beginnen.

Wir unterstützen Flugschüler bei der Prüfung und Auswahl einer geeigneten Flugschüler-Versicherung, Loss of Licence Versicherung und Fluguntauglichkeitsversicherung für Flugschüler.

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Häufige Fragen zur ATPL-Ausbildung und Absicherung

Was bedeutet „frozen ATPL“?

Mit „frozen ATPL“ ist in der Praxis meist gemeint, dass ein Flugschüler nach der Ausbildung die erforderlichen Lizenzen und Berechtigungen wie CPL(A), IR(A) und den ATPL-Theoriecredit besitzt, aber die endgültige ATPL(A) erst später nach ausreichender Flugerfahrung erteilt wird.

Wann sollte die Flugschüler-Versicherung geprüft werden?

Idealerweise wird die Absicherung vor Beginn der Ausbildung geprüft. Dann bestehen meist noch mehr Gestaltungsmöglichkeiten, und die finanzielle Planung kann von Anfang an sauber berücksichtigt werden.

Reicht eine normale Berufsunfähigkeitsversicherung für Flugschüler?

Das hängt vom Tarif, den Bedingungen und der konkreten Situation ab. Bei Flugschülern sollte besonders geprüft werden, wie der Verlust der fliegerischen Tauglichkeit, die Ausbildungsphase, die spätere Tätigkeit als Pilot und mögliche Anpassungen nach der Ausbildung berücksichtigt werden.

Warum ist der Verlust des Medicals für Flugschüler so wichtig?

Ohne die erforderliche fliegerische Tauglichkeit kann die Pilotenausbildung nicht wie geplant fortgeführt werden. Das kann nicht nur berufliche, sondern auch erhebliche finanzielle Folgen haben, insbesondere wenn Ausbildungskosten oder Darlehen im Hintergrund stehen.

Gilt diese Übersicht auch für ATPL(H) Hubschrauber?

Nein. Diese Seite bezieht sich auf die ATPL(A)-Ausbildung für Flugzeuge. Für Hubschrauber und ATPL(H) gelten eigene Ausbildungswege und andere Anbieter.